建议售价768万起、V8休旅新成员,Maserati Lev

建议售价768万起、V8休旅新成员,Maserati Lev

继 2018 年 11 月于台中丽宝国际赛车场发表旗下首款 V8 超级 SUV:Levante Trofe 后,Maserati 总代理台湾蒙地拿又在今日 (3/13) 发表同样配置 3.8 升 V8 双涡轮增压汽油引擎,但是动力输出与内外设定较为内敛的 Levante GTS,且为其开出新台币 768 万元起的建议售价,强化品牌顶级休旅战线。

2018 年 7 月于英国 Goodwood 速度嘉年华亮相、同年美国洛杉矶车展首演的 Levante GTS,是 Levante 车系第 2 款配置 V8 动力的车型,外观设定几乎与 Levante Trofeo 相同,搭载了造型相同的运动化前保险桿,下扰流两侧的垂直导流槽也可有效提升空力效应,而与车身同色的前、后下扰流则有助降低视觉重心,并加上了黑色钢琴烤漆饰板点缀,与大量採用碳纤维饰件点缀的 Levante Trofeo 不同、呈现的是较为内敛的低调风格。

座舱内,Levante GTS 则是延续了 2019 年式 Levante 车系的配置,但是座椅、门饰板到仪表檯皆以顶级皮革包覆,并标配性能味十足的铝合金跑车踏板、铝合金换档拨片及深色镜面烤漆内饰版,且车内也可选配来自北欧高海拔山区、细緻并带有独特香气的 Pieno Fiore 顶级天然皮革,或换上碳纤维方向盘和碳纤维内装饰板,提升战斗氛围。

此外,属 2019 年新增车型的 Levante GTS,自然也与其他 2019 年式 Maserati 车款一样、都换上了新设计的排档桿,拥有独立的 P 档驻车按钮及独立的 Start & Stop 引擎启闭键,以及 IVC 整合式车辆控制系统,可随时预测驾驶动态并适时调整引擎出力或启动煞车,在操驾极限内提供更好的车辆平衡与牵引能力,且 Levante GTS 也标配了 ADAS 先进驾驶辅助系统,可整合 LKA 车道维持辅助、ABSA 主动盲点侦测、FCW Plus 进阶前方撞击警示与 ACC 主动定速巡航含停止/起步功能。

广  告

至于性能表现方面,Levante GTS 则是搭载与 Levante Trofeo 和 Quattroporte GTS 相同、由 Ferrari 所生产及调校的 3.8 升 V8 双涡轮增压汽油引擎 (实际排气量 3,799c.c.),但最大马力输出调降至 550 匹,较 Levante Trofeo 少 40 匹、但比 Quattroporte GTS 多 20 匹,最大扭力则与 Levante Trofeo 同为 74.4 公斤米,搭配 8 速 ZF 手自排变速系统和全时四轮驱动系统后,只需 4.2 秒就能由静止加速至时速 100 公里,极速亦有时速 292 公里的水準,与国内定位、售价较为接近的对手:Porsche Cayenne Turbo、Mercedes-AMG GLE 63 4Matic Coupe 相比,数据上各有优劣!

Mserati Levante GTS与国内目前同级对手性能比较车型Maserati
Levante GTSPorsche
Cayenne TurboM-AMG
GLE 63 4Matic Coupe售价 (新台币:万元)768668664引擎配置3.8升V8双涡轮汽油4.0升V8双涡轮汽油5.5升V8涡轮变速箱/驱动方式8速手自排 / 四驱8速手自排 / 四驱7速手自排 / 四驱动力输出 (匹/公斤米)550 / 74.4550/78.5557 / 71.40~100km/h (秒)4.24.14.3极速 (km/h)292286250 (限速)

而且总代理还替 Levante GTS 配置了轻量化 20 吋铝圈 (轮胎尺码为前:265/45R20 后:295/4020),以及前 380mm 六活塞、后 330mm 的煞车卡钳,可在 34.5 公尺内由时速 100 公里煞停,且依旧拥有完美的 50:50 前/后配重比例,搭配车系标配的 Skyhook 电子悬吊系统与可 6 段调整、升降幅度高达 85mm 的 Maserati 气压式悬吊系统和 Q4 全时四驱系统。