建议售价79.9万元起、新增Bose旗舰型,大改款Mazda

建议售价79.9万元起、新增Bose旗舰型,大改款Mazda

继先前 4 月初揭示大改款 Mazda3 预售价格后,Mazda Taiwan 今日(5/9)公布 Mazda3 的正式售价,4 门与 5 门相较先前皆增加 Bose 旗舰型,让 4 门变为 4 车型编成、5 门形成 3 车型编成,4 门与 5 门 Bose 旗舰型的售价分别为 97.9 万与 98.9 万,车系建议售价则为 79.9 万元起。首波仅有单一 2.0 升 Skyactiv-G 汽油动力、Skyactiv-X 引擎首波并未导入,顶级型以上标配全速域 MRCC,旗舰型、Bose 旗舰型还搭载 CTS 巡航模式车道维持系统。新车仍将于 7 月开始陆续交车,但 5 月 25 日起会展开全台巡迴预赏活动。

Mazda Taiwan 在公布大改款 Mazda 正式售价与编成后,加入 4 门与 5 门 Bose 旗舰型,让 4 门轿车共计有 4 车型编成、5 门掀背形成 3 车型编成。4 门轿车的建议售价部分,分别为尊荣型 79.9 万元、顶级型 89.9 万元、旗舰型 95.9 万元、Bose 旗舰型 97.9 万;5 门掀背部份,则为顶级型 90.9 万元、旗舰型 96.9 万元、Bose 旗舰型 98.9 万元。

车系相较原先预售价约有 1.1 万元的降幅,配备部分唯一的变动,仅在将旗舰型原列为加价 2 万元选配之 Bose 环绕音响、改为 Bose 旗舰型的标配,旗舰型则无法再另行加价选配。

首波维持既有 2.0 升动力,Skyactiv-X 未同步导入

新一代 Mazda3 车系最早是于 2018 年 11 月美国洛杉矶车展亮相,新车除採用源自 Kai Concept 的新一代 Kodo 魂动 2.0 设计外型、以及新世代的 Skyactiv-Vehicle Architecture 车体架构外,Skyactiv-X 引擎科技与 24V Mild Hybrid 轻油电技术也是一大重点。原厂当时更宣布全球市场将分别提供 Skyactiv-G 1.5 升自然进气、Skyactiv-G 2.0 升自然进气(欧洲市场搭载 24V 轻油电技术)、Skyactiv-G 2.5 升自然进气、Skyactiv-X 引擎(搭载 24V 轻油电技术)等汽油动力;柴油动力则有则有新款的 1.8 升 Skyactiv-D 涡轮增压引擎 1 款。

不过,台湾市场首波并未有提供採用 SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) 火星塞控制式压缩点火技术的 Skyactiv-X 引擎,而是维持既有的 2.0 升 Skyactiv-G 自然进气汽油引擎单一动力,但其压缩比设定由先前的 14.0、调整为 13.0:1,搭配 6 速 Skyactiv-Drive 手自排变速箱附运动化换档模式下,最大马力输出为 165 匹/6,000 转,最大扭力输出则为 21.7 公斤米/4,000 转,统一採前轮驱动设定、并无美规 2.5 升的 AWD 车型。原厂针对煞车系统结构进行调整,亦搭载 GVC Plus 系统,悬吊改为前麦佛逊、后扭力樑设定。

外观导入 Kodo 2.0 造型语彙

车身尺码部份,在採用 Skyactiv-Vehicle Architecture 车体架构之下,车身尺码部分 4 门轿车为 4,660 x 1,795 x 1,440mm、5 门掀背为 4,460 x 1,795 x 1,435mm,轴距也放大到 2,725mm(+25mm)。

外观原厂强调新车导入 Kodo 2.0 设计语彙,分别以 4 门「优雅精緻」与 5 门「动感活力」的风格进行诠释,并以融合 Kai Concept、RX-Vision、Vision Coupe 的设计概念,获得 2019 年德国红点设计大奖「Best of the Best」荣誉的肯定。

细节部份,全车系标配 LED 头灯组,但 4 门尊荣型并未有 LED 尾灯、LED 昼行灯,并且也採 16 吋铝圈组,其余车型皆搭载 18 吋铝圈组。5 门车型进一步搭载后扰流尾翼,4 门与 5 门的旗舰型、Bose 旗舰型还有钢琴车门饰板配置。车色则维持跃雪白、星灿蓝、钢铁灰、晶艳魂动红 4 种车色设定,其中钢铁灰须加价 1 万元、晶艳魂动红则须加价 1.5 万元。

标配 7 吋数位仪表、8.8 吋萤幕、Apple CarPlay

内装部份,车内导入全新的 HMI(Human-Machine Interface)人机操作介面,中控台大量承袭「魁(Kai) Concept」的造型结构,仪錶板两侧结合空调出风口,形成以 3 角形结构环绕驾驶者的布局,全车系标配 8.8 吋中控 MZD Connect 萤幕、以及 Apple CarPlay/Android Auto 连接机能,导入新型式的分割式画面,主机可加价 1.1 万元选配升级版原厂卫星导航系统(新增客製化的地图颜色、分割式画面、3D 陀螺仪以及关键字搜寻),但萤幕则取消上一代的触控功能。

驾驶介面部份,新一代 Mazda3 全车系标配 7 吋 TFT 全彩数位仪表,顶规的旗舰型则进一步标配 Windshield HUD 前挡投影式全彩抬头显示器,亦安排全新式样的 3 辐式方向盘与多功能控制键,并将排档桿、多功能控制旋钮及置杯架的位置前移,提供更为专注的驾驶氛围。原厂将中央扶手的长度加长、导入全新腿靠高低角度可调座垫,前座座椅剪裁则更具有包覆性与舒适性兼具,不仅降低长途行车的疲劳感,也让脊椎维持最为舒适的「S 曲线」状态,驾驶者的头部亦拥有更好的支撑性。新一代 Mazda3 也在顶级型以上车型,增列后座出风口配置。

音响方面,尊荣型、顶级型、旗舰型标配 8 支喇叭,顶规的 Bose 旗舰型则搭载具有 12 支喇叭的 Bose 环绕音响系统。原厂强调利用大量减少车底板孔洞的配置、全新包覆喇叭的车门钣件、在车内地毯间覆盖特殊隔音纤维、採具有吸音功能的脚踏垫和顶蓬,再加上后方钣件的密封胶条,使外界的噪音能够有效降低。全车音场位置也有调整,安装低音喇叭在车颈两侧来极大化低音效果,中高音喇叭则是装置在车门且直接面向乘客,以表现更乾净的音质。

广  告全车系标配 7 气囊,顶规车型首度搭载 CTS 车道维持辅助

先进主动安全系统也是新一代 Mazda3 强化的重点,车体採冷沖压製程打造之高强度钢材车体结构,全车系除新增驾驶座膝部气囊、形成 7 具气囊设定外,亦依各车型搭载多项 i-Activsense 主动安全科技。

顶级型拥有全速域 MRCC 主动车距控制巡航(时速 0 至 145 公里作动)、SBS 智慧前行煞车辅助(新增可侦测行人功能)、BSM 盲点侦测、RCTA 后车警示、LDWS 车道偏移警示、LAS 车道偏移防止、DAA 驾驶疲劳警示等配备。而旗舰型与 Bose 旗舰型,则进一步搭载 360 度环景辅助、CTS 巡航模式车道维持辅助、SBS-R 智慧倒车煞车辅助、SBS-RS 智慧后车盲区煞车辅助等系统。

其中,品牌首度搭载的 CTS 巡航模式车道维持辅助系统,可于时速 55 公里以下,由系统主动侦测车道两侧标线,提供方向盘辅助,将车辆维持在车道线内的中心,若未侦测到两侧标线,系统将依照前车行驶路线提供驾驶辅助,大幅降低驾驶疲劳;时速若超过 60 公里,则由 LAS 车道偏移防止系统接手,届时车辆接近或压到车道线、系统才会藉由方向盘辅助拉回。

新车 7 月展开交车,5 月陆续举办预赏会

Mazda Taiwan 表示,虽然目前已公布 Mazda3 的正式售价,但新车的正式上市时程,仍会落在 7 月,届时才会陆续展开交车作业。目前第 3 代 Mazda3 在经销端已全数完售,Mazda Taiwan 会自 5 月 25 日起展开全国共 11 场的大改款 Mazda3 巡迴预赏活动,如欲了解相关预赏讯息请洽 Mazda 官网与下方表列经销商。U-CAR 也会持续关注大改款 Mazda3 的最新动向,并替读者带来第一手的最新报导。

大改款Mazda Mazda3巡迴预赏会经销商展示间连络电话地址新竹所

(03)5357911

(300)新竹市中华路一段241号中坜所

(03)4913604

(324)桃园市平镇区环南路120号罗东所

(03)9655168

(268)宜兰县五结乡中正路二段179号内湖所

(02)81785008

(114)台北市内湖区旧宗路一段285号敦化所

(02)27188798

(105)台北市松山区敦化北路214号士林所

(02)28376596

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